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鋁合金型材——汽車(chē)輕量化的重要材料

發(fā)布時(shí)間:2019-05-13 12:55:51
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出于環(huán)保和節(jié)能等需要,輕量化已是汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車(chē)輕量化對(duì)減輕車(chē)身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。汽車(chē)輕量化可以通過(guò)先進(jìn)的制造工藝、輕量化材料、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等途徑實(shí)現(xiàn),輕質(zhì)材料包括鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維、碳纖復(fù)合材料等等。

“國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)身輕量化將帶來(lái)鋁黃金期”,日前在濱州舉辦的世界高端鋁業(yè)高峰論壇上,重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授賈志宏表示。從輕量化、節(jié)能、環(huán)保等綜合性能方面考慮,鋁合金是汽車(chē)輕量化首選材料,已有多國(guó)致力于汽車(chē)用鋁合金的研究。研究表明,汽車(chē)每應(yīng)用1kg鋁材,可獲得2kg的減重效果;汽車(chē)每減重10%,油耗可降低6%-8%,尾氣排放量可減少4%。

汽車(chē)輕量化鋁合金型材

鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中,變形鋁合金可用于車(chē)身系統(tǒng)部件、熱交換器系統(tǒng)部件、廂式貨車(chē)等方面;鑄造鋁合金可用于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、離合器踏板、方向盤(pán)等方面。鋁合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕和良好的加工成形性,熱處理后強(qiáng)度可與鋼的媲美,因此可作為理想的汽車(chē)輕量化材料,當(dāng)前以及今后一段時(shí)期內(nèi),鋁合金材料是汽車(chē)輕量化的主要選擇替代材料。

與國(guó)外先進(jìn)汽車(chē)相比,我國(guó)鋁合金板在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,18%的鋁材用于汽車(chē)制造,每輛汽車(chē)的平均用鋁量為140kg左右,并以每年20%-30%的速度增長(zhǎng)。據(jù)悉,我國(guó)已出臺(tái)相關(guān)政策支持高品質(zhì)鋁合金汽車(chē)板產(chǎn)業(yè)化。

2018年,我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)雖然出現(xiàn)了多年來(lái)首次年度下降,年產(chǎn)量和年銷(xiāo)量均為世界第一。特別是新能源汽車(chē)方面,仍然保持著高速發(fā)展,根據(jù)規(guī)劃,2020年我國(guó)新能源汽車(chē)將達(dá)到200萬(wàn)輛。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),輕量化技術(shù)是核心關(guān)鍵技術(shù)之一,特別是在補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下,如何選擇合適的請(qǐng)魯昂付啊技術(shù)路線,并且還有兼顧性能、續(xù)航和成本等等,這對(duì)于整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都是極大的挑戰(zhàn)。

據(jù)報(bào)道,日前德國(guó)西格里碳素公司(SGL Carbon)宣布與蔚來(lái)(NIO)達(dá)成合作。SGL將為蔚來(lái)研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料電池外殼原型,該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%,具有高剛性,而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。據(jù)了解,目前電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包外殼大多數(shù)是由鋁和鋼制成。
汽車(chē)輕量化鋁合金型材
在動(dòng)力電池中,托盤(pán)占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%,實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。鋁合金材質(zhì),首先能滿(mǎn)足車(chē)輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求,能替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料。車(chē)用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系(Al-Mg)和6×××系(Al-Mg-Si)等等,鋁托盤(pán)主要采用6系鋁型材(材質(zhì)的應(yīng)用,還需進(jìn)一步分析和摸索)。

6系鋁合金強(qiáng)度適中,成形性和耐蝕性好,綜合性能優(yōu)良,進(jìn)行固溶淬火和自然時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度較低,具有良好的沖壓成形性,而且在烤漆處理后強(qiáng)度提高,抗凹陷能力增強(qiáng),因此該材料是汽車(chē)輕量化的首選材料。

汽車(chē)的安全不是依靠鐵皮的厚度來(lái)衡量的,而是靠車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)。近些年世界各國(guó)都在研發(fā)輕量化車(chē)身,減少排量,推行新能源,汽車(chē)輕量化才是以后汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。鋁合金作為汽車(chē)輕量化的重要材料,必須立足全球市場(chǎng),長(zhǎng)期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展。

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